테슬라 모델 Y에서 팝을 듣는다면 왼쪽부터 Sub +1, B +1, B/M 0, M +1, M/T +1, T +1 을 먼저 비교해 보세요. 별도의 서브우퍼 조절 항목이 없는 차량은 첫 번째 Sub 값을 생략합니다. 모든 슬라이더를 0으로 둔 설정과 들어 본 뒤 유지할지 결정하세요. 저음을 더 살리고 싶거나 기타 중심의 음악, 차분한 어쿠스틱 사운드를 좋아한다면 아래 장르별 시작값도 참고할 수 있습니다.
이 글은 국내 모델 Y 오너를 위한 안내로, Tesla의 2020–2024 매뉴얼에 해당하는 모델 Y 와 2025+ 매뉴얼에 해당하는 부분변경 모델 Y 를 다룹니다. 이 연도 구분은 매뉴얼을 고르는 기준이며, 해당 연도나 모든 사양이 한국에서 판매됐다는 뜻은 아닙니다. 신형은 국내 오너 게시글에서도 쓰이는 이름인 주니퍼(Juniper) 를 함께 표기합니다.
한국어판은 2026년 11월 12일 에 국내용 매뉴얼을 확인했습니다. 추천 수치는 취향을 찾기 위한 편집부의 청취 제안입니다. 실차 비교 청취나 주파수 응답 측정으로 검증한 값이 아니며, Tesla의 공식 추천 설정도 아닙니다. 먼저 본인 차량의 오디오 구성과 소프트웨어 버전을 확인하세요.
바로 가기: Sub 있는 차량 · Sub 없는 차량 · 설정 순서 · 구형과 주니퍼 · 미세 조정.
음악 장르별 모델 Y EQ 추천 시작값
주차한 상태에서 비교용 중립 설정을 먼저 기록하세요. 서브우퍼 항목이 있으면 0, 나머지 이퀄라이저 5개 대역도 모두 0으로 두고 밸런스는 가운데에 맞춥니다. 0은 비교 기준이며, 좌석에서 측정한 실제 주파수 응답이 평탄하다는 뜻은 아닙니다.
표의 양수와 음수는 이퀄라이저 화면에 설정할 목표값 입니다. 기존 프리셋에 더하는 값이 아닙니다. 중립 상태에서 입력하고, 화면의 조절 간격이 다르면 가장 가까운 값을 사용하세요. 비교하는 동안 음원, 청취 볼륨, 밸런스, 몰입형 사운드 설정을 동일하게 유지합니다.
표는 화면의 왼쪽부터 Sub = Subwoofer(서브우퍼), B = Bass(저음), B/M = Bass/Mid(중저음), M = Mid(중음), M/T = Mid/Treble(중고음), T = Treble(고음) 순서입니다. Sub가 있는 차량은 이 항목이 첫 슬라이더이며, 없으면 B부터 시작합니다.
모든 사진의 차량은 2022년 Model Y, 소프트웨어 2026.26.300.12 입니다. 사진을 선택하면 원본 크기로 볼 수 있습니다.
별도 서브우퍼 조절 항목이 있는 모델 Y
순정 오디오에서 취향을 찾기 위한 완만한 설정입니다. 조절 항목이 같다면 구형과 신형 주니퍼 모두에서 비교해 볼 수 있습니다. 언제 바꿀지는 아래 세대별 확인 방법을 참고하세요. 어느 세대든 스피커 개수로 계산한 보정값은 아닙니다.
| 음악 | Sub | B | B/M | M | M/T | T |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 팝(Pop) | +1 | +1 | 0 | +1 | +1 | +1 |
| 록(Rock) | +1 | +1 | 0 | +1 | +1 | 0 |
| EDM | +2 | +1 | 0 | 0 | +1 | +1 |
| 힙합(Hip-hop) | +2 | +1 | 0 | +1 | 0 | 0 |
| 클래식(Classical) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 재즈(Jazz) | 0 | 0 | 0 | +1 | 0 | +1 |
별도 서브우퍼 조절 항목이 없는 모델 Y
화면에 Sub가 없다면 이 표를 사용하세요. RWD라는 이름만으로 오디오 구성을 판단하지 마세요. 어느 세대든 실제 장비와 조절 항목을 먼저 확인해야 합니다.
| 음악 | B | B/M | M | M/T | T |
|---|---|---|---|---|---|
| 팝(Pop) | +1 | 0 | +1 | +1 | +1 |
| 록(Rock) | +1 | 0 | +1 | +1 | 0 |
| EDM | +1 | 0 | 0 | +1 | +1 |
| 힙합(Hip-hop) | +1 | 0 | +1 | 0 | 0 |
| 클래식(Classical) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 재즈(Jazz) | 0 | 0 | +1 | 0 | +1 |
나머지 5개 대역의 시작값은 의도적으로 같습니다. Sub 항목이 없으면 해당 조절을 생략하고, Sub의 +2를 Bass에 더하지 마세요. Bass를 많이 올린다고 서브우퍼를 대신할 수 있는 것은 아닙니다. EDM이나 힙합에서 Bass +1로도 저음이 부족하다면 별도의 비교로 +2를 시험해 볼 수 있습니다. 음정이 뭉개지거나 보컬이 묻히거나 떨리는 잡소리가 나면 +1로 되돌리세요.
각 설정은 어떤 소리를 목표로 하나요?
팝 / 보컬 중심 음악: M과 M/T를 조금 올려 목소리의 존재감을 살리고, 저역을 더해 비트에 무게를 주려는 설정입니다. B/M은 0으로 두어 두께를 일부러 더하지 않았습니다. K팝이든 해외 팝이든 자음이 날카롭게 들리면 먼저 M/T를 0으로 되돌리세요.
록 / 얼터너티브: 드럼에 무게를 더하면서, 악기가 많은 편곡에서도 기타와 보컬을 따라가기 쉽게 하려는 설정입니다. 고역의 밝기를 더하기보다 존재감을 우선해 T는 0으로 두었습니다. 디스토션 기타나 스네어가 피곤하게 들리면 M/T를 0으로 되돌리고, 소리가 너무 빽빽하면 별도로 B/M −1을 비교하세요.
EDM / 댄스: Sub +2는 이 시작값 중 저음을 가장 많이 강조합니다. M은 0으로 두고, 베이스라인의 무게에 타격감과 밝기를 조금 더하려는 설정입니다. 저음이 멜로디를 덮으면 다른 항목을 올리기 전에 Sub를 +1로 낮추세요. 원래 저음이 강한 녹음은 0이 더 편할 수도 있습니다.
힙합 / R&B: 저역으로 베이스라인의 무게를 살리고 M을 조금 올려 보컬을 보완합니다. M/T와 T를 0으로 두어 EDM 설정보다 고역이 부드러운 선택지를 제공합니다. 목소리가 묻히면 M을 더 올리기 전에 Sub를 +1로 낮춰 비교하세요.
클래식 / 관현악: 모든 항목이 0인 중립 설정을 권합니다. 녹음의 균형을 먼저 듣고 어느 악기군을 강조할지 판단할 수 있습니다. 현악기가 날카롭게 들리면 T −1을, 저음이 지나치면 Sub가 있는 차량에서 Sub −1을 비교하세요. 클래식이라는 이유만으로 반드시 해야 하는 조정은 아닙니다.
재즈 / 어쿠스틱: 저음을 더하지 않고 M과 T를 조금 올려 목소리, 악기, 심벌의 세부 표현을 약간 앞으로 가져오려는 설정입니다. 피아노나 목소리가 너무 튀면 M을 0으로 되돌리세요. 심벌이 날카로우면 T를 0으로 되돌려 따로 비교합니다.
이는 장르별 규칙이 아니라 원하는 청취 방향을 제안한 것입니다. 조금씩 올리고, 다른 대역을 더 올리기 전에 과한 부분을 먼저 줄이는 접근은 iZotope가 설명한 일반적인 EQ 원리를 따릅니다. 이 음악 제작 자료가 모델 Y의 구체적인 수치를 검증한 것은 아닙니다.
모델 Y EQ 설정 순서
- 주차한 상태에서 현재 설정을 촬영해 원래대로 돌아갈 수 있게 합니다.
- 컨트롤 > 오디오 를 엽니다. 표시되는 경우 화면 하단 볼륨 제어 위의 설정 아이콘으로도 접근할 수 있습니다.
- 이퀄라이저 에서 중립 설정으로 시작합니다. 별도 서브우퍼 항목도 있으면 0으로 둡니다.
- 밸런스를 가운데에 두고, 첫 비교 동안 몰입형 사운드 설정을 바꾸지 않습니다.
- 같은 구간을 편안하고 일정한 볼륨으로 반복 재생합니다. 슬라이더 하나만 가장 작은 간격으로 움직인 뒤 기준 설정과 비교합니다.
- 여러 익숙한 곡에서도 도움이 될 때만 변경을 유지합니다. 소프트웨어가 지원하면 이름을 붙여 프리셋으로 저장합니다.
표시명은 Tesla의 한국용 구형 모델 Y 미디어 안내와 현행 모델 Y 미디어 안내에서 확인했습니다. 사진은 영어 화면으로, Controls는 컨트롤, Audio는 오디오, Tone은 이퀄라이저에 해당합니다. 실제 차량에서는 메뉴명이나 사용 가능한 기능이 다를 수 있습니다.
어떤 모델 Y 오디오에 적용할 수 있나요?
구형 모델 Y와 신형 모델 Y / 주니퍼
Tesla는 차량 계열에 따라 매뉴얼을 나눕니다. 이 글에서는 2020–2024 매뉴얼을 구형, 2025+ 매뉴얼을 부분변경 신형의 참조 자료로 사용합니다. 한국의 판매 연도를 확정하는 구분이 아니며, 어느 세대에나 맞는 하나의 EQ 곡선을 뜻하지도 않습니다. 국내 오너 게시글에서 볼 수 있는 주니퍼라는 이름은 신형을 구분하는 표현으로 덧붙였습니다.
| 차량 구분 | 설정을 따라 하기 전에 확인할 점 |
|---|---|
| 2020–2024 매뉴얼에 해당하는 구형. 2022년·2023년 차량 포함 | 맞는 매뉴얼과 현재 이퀄라이저 화면을 확인하세요. 오래된 캡처는 이전 소프트웨어 화면일 수 있습니다. |
| 2025+ 매뉴얼에 해당하는 부분변경 모델 Y | 새 매뉴얼을 보고 실제 오디오 구성을 확인하세요. 구형 설정은 들어 볼 수 있지만, 적합성이 검증된 값은 아닙니다. |
| 연식과 관계없이 오디오 구성이 다르거나 사제 장비를 장착한 차량 | 그 차에서 새 기준을 만든 뒤 다른 사람의 추천을 비교하세요. |
현재 두 세대의 미디어 안내 모두 5개 대역과 장비에 따른 추가 조절 항목을 설명합니다. 연식이 다르다는 사실만으로 특정 슬라이더의 값을 바꿀 근거가 되지는 않습니다. 화면이 비슷하다고 오디오 하드웨어까지 같다는 뜻도 아닙니다.
부분변경에 따른 변화 자체는 공표돼 있습니다. Tesla의 2025년 1월 발표 자료, 인쇄된 페이지 번호 18은 기존 Long Range All-Wheel Drive를 스피커 13개와 서브우퍼 1개, 신형 Launch Series Long Range All-Wheel Drive를 스피커 15개와 서브우퍼 1개 로 비교합니다. 이 수치는 자료에 나온 특정 두 사양의 비교이며, 국내 모든 구형·신형 모델 Y의 공통 사양이 아닙니다.
Tesla의 신형 Model Y 소개는 차음 유리와 실내 정숙성 개선도 설명합니다. 익숙한 설정을 신형에서 다시 들어 볼 이유는 되지만, Bass나 Treble을 일정량 바꿔야 한다는 근거는 아닙니다.
RWD, AWD, 롱레인지, 퍼포먼스는 어떻게 보나요?
RWD는 후륜구동, AWD는 사륜구동을 뜻합니다. 롱레인지(Long Range), 퍼포먼스(Performance)를 포함한 트림 이름만으로 오디오 구성을 단정하지 마세요. 이 명칭들은 역대 국내 판매 트림의 전체 목록도 아닙니다.
Tesla의 기능 사용 가능 여부 안내에 따르면 기능은 판매 지역, 차량 구성, 구매 옵션, 소프트웨어 등에 따라 달라집니다. 매뉴얼에 소개됐다고 모든 차량에서 쓸 수 있는 것은 아닙니다. 시작값을 고르기 전에 다음을 확인하세요.
- 이퀄라이저 화면에 별도 서브우퍼 조절 항목이 있는지.
- 몰입형 사운드를 사용할 수 있는지.
- 순정 오디오인지, 장비를 바꿨는지.
- 사용 중인 소프트웨어 버전과 음원.
Tesla는 차량별 정보는 본인 차량의 터치스크린에서 사용자 매뉴얼을 확인하도록 안내합니다. 소프트웨어 지원 페이지에서도 설치 버전과 차량에 맞는 정보를 확인하는 방법을 볼 수 있습니다.
각 오디오 조절 항목의 역할
서브우퍼가 있으면 왼쪽부터 Sub / B / B/M / M / M/T / T 순서이며, 없으면 B부터 시작합니다. 현행 매뉴얼은 별도의 서브우퍼 조절과 5개 대역을 설명합니다. 아래 내용은 들어 볼 때의 단서이며, Tesla가 공개한 크로스오버 주파수나 차량 실내의 측정 결과가 아닙니다.
| 조절 항목 | 바꿀 때 들어 볼 부분 |
|---|---|
| Sub / 서브우퍼(있는 경우) | 맨 왼쪽의 독립적인 저역 조절입니다. Bass의 변화를 평가하는 동안은 고정하세요. |
| B / Bass, 저음 | 킥 드럼과 베이스 음의 무게입니다. 무게를 더했을 때 다른 소리를 따라가기 어려워지는지 확인하세요. |
| B/M / Bass/Mid, 중저음 | 온기와 두께입니다. 너무 강조하면 소리가 답답하게 몰릴 수 있습니다. |
| M / Mid, 중음 | 목소리와 여러 악기의 중심입니다. 메인 보컬뿐 아니라 전체 편곡 안에서 비교하세요. |
| M/T / Mid/Treble, 중고음 | 존재감과 소리가 시작되는 느낌입니다. 기타의 날, 스네어, 자음을 확인하세요. |
| T / Treble, 고음 | 밝기와 고역의 세부 표현입니다. 심벌이나 치찰음이 피곤하게 들리는지 확인하세요. |
밸런스(Balance) 는 실내에서 소리를 집중시키는 위치를 바꿉니다. 몰입형 사운드(Immersive Sound) 는 지원 장비에서 공간감을 바꾸며, 매뉴얼은 자동 모드도 설명합니다. 이퀄라이저를 정한 뒤 각각 따로 비교하세요.
구형과 주니퍼에서 시작값을 조정하는 방법
원하는 소리에 따라 장르를 고르고, 실제 오디오 구성에 따라 표를 고릅니다. 이번에 인용한 자료에는 두 세대 사이에 일괄 적용할 고정 EQ 보정값이 검증돼 있지 않습니다. 같은 시작값을 제시한 것은 의도적이며, 최종값은 각 차량에서 비교한 결과에 따라 정해야 합니다.
| 차량 / 오디오 구성 | 권장 출발점 | 최종값을 바꿀 판단 기준 |
|---|---|---|
| 구형, 서브우퍼 조절 있음 | Sub 있는 차량의 장르 표를 사용합니다. 2022년·2023년 차량도 조절 항목을 확인합니다. | 저음이 보컬을 덮는지, 기타가 뭉치는지, 심벌이 날카로운지 듣고 위 장르별 첫 조정을 적용합니다. |
| 신형 / 주니퍼, 서브우퍼 조절 있음 | 중립 설정부터 듣고 같은 Sub 있는 차량의 표와 비교합니다. | 예전 최종값을 그대로 옮기기 전에 새 실내에서 다시 듣습니다. 하드웨어와 정숙성 변화가 정해진 보정량을 뜻하지는 않습니다. |
| 어느 세대든 서브우퍼 조절 없음 | Sub 없는 차량의 표를 사용합니다. | 다른 소리를 가리지 않는 Bass 강조량을 판단하고, 없는 Sub의 수치를 Bass에 더하지 않습니다. |
| 어느 세대든 스피커·앰프·음향 처리 장치를 변경함 | 중립 상태에서 새 기준을 만듭니다. | 장비 제조사 안내를 따르고, 변경한 시스템을 평가한 뒤 순정 장비용 추천을 적용합니다. |
예를 들어 서브우퍼가 있는 2022년 모델 Y에서 록을 들을 때 는 +1 / +1 / 0 / +1 / +1 / 0 부터 시작할 수 있습니다. 기타가 날카로우면 M/T만 바꿔 +1 / +1 / 0 / +1 / 0 / 0 과 비교하세요. 두 번째 값은 실제 들리는 날카로움에 대응하는 조정이지, 모든 2022년 차량에 필요한 설정은 아닙니다.
서브우퍼가 있는 주니퍼에서 EDM을 들을 때 는 +2 / +1 / 0 / 0 / +1 / +1 부터 시작합니다. 저음이 지나치면 Sub만 바꿔 +1 / +1 / 0 / 0 / +1 / +1 과 비교하세요. Sub +2에서 균형이 맞으면 그대로 두면 됩니다. 조절 항목이 같은 구형에서도 이 비교 방법을 쓸 수 있습니다.
서브우퍼가 있는 두 세대 차량에서 클래식을 들을 때 는 0 / 0 / 0 / 0 / 0 / 0 으로 시작하세요. 서브우퍼 항목이 없으면 나머지 5개 대역을 모두 0으로 둡니다. 신형이라는 이유만으로 저음을 올리거나 고음을 낮출 필요는 없습니다.
위 여섯 값은 모두 Sub / B / B/M / M / M/T / T 순서입니다. Sub가 없으면 첫 값을 빼고 나머지 다섯 값을 순서대로 사용하세요. 마음에 드는 설정은 Rock 2022 나 EDM Juniper 처럼 이름을 붙여 저장하고, 소프트웨어 버전과 오디오 구성도 메모해 두면 비교하기 편합니다.
기준을 유지하면서 미세 조정하기
잘 아는 짧은 구간을 고르세요. 익숙한 목소리, 음정을 구분할 수 있는 베이스, 박자를 따라가기 쉬운 타악기가 있는 구간이 좋습니다. 음원, 곡 버전, 앉는 자리를 고정하고, 좋아졌다고 결정하기 전에 익숙한 다른 곡 두세 곡도 들어 보세요.
같은 구간을 반복하며 항목 하나만 작은 한 단계씩 바꾸고 저장한 기준과 비교합니다. 새 설정을 판단하면서 전체 볼륨을 높이지 마세요. 음악 앱에 자체 EQ가 있다면 비교 중에는 그대로 두어 어느 조절의 차이를 듣는지 알 수 있게 합니다.
보컬이 여전히 잘 안 들릴 때
여러 고역 대역을 올리기 전에 저음이나 중저음이 목소리를 가리는지 확인하세요. B/M을 줄여도 도움이 안 되면 복구한 뒤 M을 조금 바꿔 보세요. 녹음 자체에서 보컬을 악기 뒤에 배치했을 수도 있습니다. 한 곡만 듣고 모든 대역을 바꾸지 마세요.
곡마다 저음의 양이 다를 때
저역을 더 올리기 전에 여러 곡을 비교하세요. 메모에서도 Bass와 Sub를 구분합니다. 저음이 적은 녹음에서 좋아진 설정이 저음 많은 곡에서는 과할 수 있습니다. 볼륨을 낮추자 불쾌한 소리가 사라진다면, EQ를 계속 더해 보완하려 하지 마세요.
심벌이나 목소리의 치찰음이 날카로울 때
선택한 프리셋에서 T를 조금 낮춰 보세요. 세부 표현만 줄고 문제가 해결되지 않으면 T를 복구한 뒤 M/T를 별도로 조금 낮춥니다. 처음부터 둘을 함께 낮추면 어느 조정이 도움이 됐는지 비교하기 어렵습니다.
몰입형 사운드는 마지막에 비교하기
이퀄라이저가 마음에 들면 같은 구간으로 사용 가능한 몰입형 사운드 옵션을 비교합니다. 그다음 평소 앉는 자리에서 밸런스를 확인하세요. 운전석에 좋은 설정이 동승자에게도 좋은 절충안은 아닐 수 있으니, 함께 타는 일이 잦다면 다른 좌석에서도 들어 보세요.
프리셋 저장과 중립 설정 복원
사용자 지정 프리셋을 지원하는 소프트웨어에서는 이퀄라이저를 조정한 뒤 신규 프리셋 추가(Add To New Preset) 로 저장할 수 있습니다. 기준 설정과 구분되는 이름을 붙이세요. 프리셋 삭제(Delete Preset) 는 선택한 사용자 프리셋을 지우는 기능이며, 모든 오디오 설정을 초기화하는 명령은 아닙니다.
중립 기준을 다시 만들려면 대역별 슬라이더를 가운데 0으로, 밸런스를 중앙으로 되돌립니다. 몰입형 사운드는 비교 전에 기록한 설정으로 따로 복원하세요. 프리셋 저장을 지원하지 않으면 사진이나 메모로 값을 남기면 됩니다.
모델 Y EQ 자주 묻는 질문
2022년 모델 Y에는 어떤 EQ가 좋나요?
2020–2024 매뉴얼의 안내부터 확인하고 현재 오디오 화면을 살펴보세요. 2022년식 또는 2022년 등록이라는 정보만으로 장비나 선호하는 소리를 알 수는 없습니다. 중립 설정과 비교하면서 Sub 유무에 맞는 장르 표를 고르세요. 서브우퍼가 있고 팝을 듣는다면 Sub / B / B/M / M / M/T / T 순서로 +1 / +1 / 0 / +1 / +1 / +1 을 제안합니다. Sub가 없으면 첫 값을 생략하세요.
주니퍼는 EQ 수치가 달라야 하나요?
구형 추천값을 그대로 옮겨도 된다고 가정하기보다 신형에서 다시 들어 보세요. 이 글은 신형 계열의 참조 자료로 2025+ 매뉴얼을 사용합니다. 특정 사양에 대한 측정이나 조건을 통제한 비교 없이, 신형이라는 이유만으로 공통 보정값을 정할 수는 없습니다.
서브우퍼나 몰입형 사운드 항목이 왜 없나요?
본인 차량의 사용자 매뉴얼과 실제 구성을 확인하세요. 사용 가능한 기능은 다를 수 있으며, 항목이 없다는 사실만으로 고장이라고 볼 수는 없습니다. 차량 매뉴얼상 있어야 하는데 보이지 않으면, 장비가 다른 차의 절차를 따르기보다 Tesla 지원에 문의하세요.
Tesla가 공식으로 추천한 EQ 수치인가요?
아닙니다. 인용한 미디어 안내는 조작 방법을 설명하며 최적의 수치를 지정하지 않습니다. 이 글의 값은 실차에서 확인하며 사용할 편집부의 청취 제안입니다. 사진은 설정이 표시되는 예시이며 음질 검증 결과가 아닙니다. 다른 곳에서 Tesla 추천이라고 소개한 설정도 원본 출처와 적용 차량을 확인해야 합니다.
같은 장르의 모든 곡에 같은 프리셋을 써도 되나요?
장르 설정을 출발점으로 삼아 여러 녹음을 비교한 뒤 저장하세요. 저음이 많은 팝은 추천한 Sub +1보다 0이 더 나을 수도 있습니다. 음악 장르별 테슬라 EQ 가이드에서도 다른 방향을 비교할 수 있지만, 모든 모델 Y 구성을 측정해 보정한 값은 아닙니다.
참고 자료
한국용 미디어 안내와 표시명은 2026년 11월 12일 에 확인했습니다. 신형 발표 자료는 원문의 2026년 11월 10일 확인 내용을 이어받았습니다. Tesla의 웹 매뉴얼은 계속 업데이트됩니다. 화면이 다르면 본인 차량의 매뉴얼과 릴리스 노트를 우선하세요.
- Tesla 사용자 매뉴얼 선택 페이지: 차량 계열별 매뉴얼.
- 구형 모델 Y 미디어 안내, 현행 모델 Y 미디어 안내: 한국용 오디오 조작과 프리셋.
- Tesla의 2025년 1월 발표 자료, 인쇄된 페이지 번호 18: 출시 시점의 특정 두 오디오 사양 비교.
- 신형 Model Y 소개: 부분변경과 실내 정숙성.
- 기능 사용 가능 여부 안내, 소프트웨어 지원: 시장·장비·소프트웨어에 따른 차이.
- iZotope EQ 설명: 일반적인 음향 원리이며 차량 측정 자료는 아닙니다.
- 다모앙 굴러간당 오너 게시글: 주니퍼라는 이름의 사용 예시. 오디오 사양이나 추천값의 근거로 사용하지 않았습니다.